Olukey: 고속 충전의 기본 아키텍처에서 MOSFET의 역할에 대해 이야기해 보겠습니다.

그림 8과 그림 9에서 볼 수 있듯이 동기 정류 SSR의 작동 상태는 플라이백 컨버터의 작동 모드에 따라 다르며 이는 동기 정류 SSR의 제어 방법도 다르다는 것을 의미합니다.

데드 타임이 무시되면 연속 CCM 모드에서 작동할 때 동기 정류 SSR에는 두 가지 상태가 있습니다.

①. 1차측(1차) 고전압 MOSFET이 켜지고 2차측(2차) 동기 정류 MOSFET이 꺼집니다.

②. 1차측(1차) 고전압 MOSFET은 꺼지고, 2차측(2차) 동기 정류 MOSFET은 켜집니다.

마찬가지로 데드 타임을 무시하면 동기 정류 SSR은 불연속 DCM 모드에서 작동할 때 세 가지 상태를 갖습니다.

①. 1차측(1차) 고전압 MOSFET이 켜지고 2차측(2차) 동기 정류 MOSFET이 꺼집니다.

②. 1차측(1차) 고전압 MOSFET이 꺼지고 2차측(2차) 동기 정류 MOSFET이 켜집니다.

③. 1차측(1차) 고전압 MOSFET이 꺼지고, 2차측(2차) 동기 정류 MOSFET이 꺼집니다.

5. 연속 CCM 모드의 2차측(2차) 동기 정류 SSR

고속 충전 플라이백 컨버터가 연속 CCM 모드에서 작동하는 경우 1차측(1차) 제어 방식인 2차측(2차) 동기 정류 MOSFET은 셧다운을 제어하기 위해 1차측(1차)의 동기화 신호가 필요합니다.

2차측(2차측)의 동기 구동 신호를 얻기 위해 일반적으로 다음 두 가지 방법이 사용됩니다.

(1) 그림 10과 같이 2차(2차) 권선을 직접 사용합니다.

(2) 그림 12와 같이 펄스 변압기와 같은 추가 절연 부품을 사용하여 1차측(1차)에서 2차측(2차)으로 동기 구동 신호를 전송합니다.

동기 구동 신호를 얻기 위해 2차(2차) 권선을 직접 사용하면 동기 구동 신호의 정확도를 제어하기가 매우 어렵고 최적화된 효율성과 신뢰성을 달성하기도 어렵습니다. 일부 회사에서는 그림 11에 표시된 것처럼 제어 정확도를 높이기 위해 디지털 컨트롤러를 사용하기도 합니다.

동기 구동 신호를 얻기 위해 펄스 변압기를 사용하면 정확도가 높지만 비용이 상대적으로 높습니다.

2차측(2차) 제어 방식은 그림 7.v와 같이 일반적으로 펄스 트랜스포머나 자기 결합 방식을 사용해 2차측(2차)에서 1차측(1차)으로 동기 구동 신호를 전송하는 방식이다.